Challenge Pneu Souple Almanzo Pro Handmade TLR 28″

L’Almanzo Pro Handmade TLR de Challenge est un pneu souple de 28 pouces fait main pour le gravel, qui peut être utilisé sans chambre à air et qui convainc par sa faible résistance au roulement et son contrôle maximal dans les virages.
Spécifications :Utilisation :GravelGamme de produits:ProTerrain:Hardpack, GravelType:pneu soupleSystème tubeless:Tubeless ReadyInformations techniques :Composé de caoutchouc:caoutchouc naturelProfil:SmartCarcasse:260 TPI, SuperPolyParoi latérale:transparentProtection anti-crevaison:PPS2Versions :33-622 (700x33C) :
Dimensions:700 x 33CETRTO:33-622Pression (max.):7 barPression recommandée:2,5 – 4 barLargeur intérieur de jante compatible:17 – 25 mmNuméro du fabricant:00526
Avertissement du fabricant :
Les pneus marqués Tubeless Ready (TLR) peuvent être utilisés avec ou sans chambre à air. Si tu veux les utiliser sans chambre à air, un fluide d’étanchéité est nécessaire. Les pneus Challenge ne peuvent pas être montés sur des roues qui ne répondent pas aux normes ETRTO et ISO. Les roues non conformes pourraient couper la paroi du pneu au-dessus du talon, provoquant l’éclatement du pneu et pouvant blesser le cycliste.
Caractéristiques :fabriqué à la main, avec un talon en aramideplus de contrôle dans les virages qu’aver le Strada Biancaune résistance au roulement inférieure à celle du Gravel Grinderbande de roulement noire avec flancs brunsTechnologies :Handmade
Les pneus fabriqués à la main combinent des caractéristiques essentielles telles que des matériaux naturels, des carcasses ultrafines et une forme plate et flexible pour atteindre des valeurs maximales en matière de confort et d’efficacité de roulement.

Caoutchouc naturel – degré de dureté Smart
Les pneus en caoutchouc naturel sont particulièrement performants, surtout au niveau du confort et du contrôle, tout en ayant une durée de vie suffisamment longue. Ils sont disponibles en différents degrés de dureté. Smart signifie un profil assez ferme qui améliore la durabilité et l’efficacité du roulement.

SuperPoly
La carcasse SuperPoly est faite de polyester, qui se caractérise par sa durabilité et son imperméabilité, mais qui est en même temps remarquablement flexible. Le nombre de TPI (Threads Per Inch) est nettement plus élevé que pour les autres carcasses, de sorte que le tissu est plus fin et donc plus souple.

PPS2
La Puncture Protection Strip (PPS) est un tissu spécial utilisé entre la bande de roulement et la carcasse d’un pneu pour augmenter sa résistance à la crevaison. Dans les pneus PPS2 conçus pour être utilisés sur des routes naturelles et des pavés, il y a une couche de tissu supplémentaire sous la carcasse pour encore plus de protection. Celle-ci est légèrement plus épaisse dans les pneus à chambre à air, et s’étend de talon à talon dans les pneus Tubeless Ready pour un effet de rétention d’air.

Handmade Tubeless Ready
Les pneus TLR faits main sont fabriqués à partir des mêmes matériaux et selon les mêmes procédés que les pneus à boyau de Challenge qui sont fabriqués à la main. La différence est qu’aucune chambre à air n’y est intégrée. La carcasse est enroulée autour d’un talon en aramide afin que le pneu puisse être monté sur une jante pour pneu rigide. Les pneus Handmade Tubeless Ready séduisent par leur forme plate, qui permet une déformation naturelle de la carcasse sur les terrains accidentés et une résistance au roulement moindre. Ainsi, une utilisation sans chambre à air avec du fluide d’étanchéité maintient la souplesse typique des pneus Challenge fabriqués à la main.
Index des couleurs :noir-brun:black-tanContenu :1 x pneu souple Challenge Almanzo Pro Handmade TLR 28″