Une alliance forte : la paire de roues Racing Zero Carbon C17 de Fulcrum
La Racing Zero Carbon C17 est la nouvelle génération de la célèbre Racing Zero Carbon avec la combinaison d’une jante en carbone et de rayons en aluminium. La technologie hybride combine la légendaire rigidité de la roue Zero en aluminium avec une réactivité encore meilleure qui provient de la jante en carbone, ce qui réduit le poids de la paroi et donc le moment d’inertie. Une roue légère, avec une maniabilité et une transmission de puissance au sol optimales. La surface de freinage en carbone avec traitement AC3 garantit puissance et contrôle optimal des freins dans toutes les conditions extérieures.
Spécifications :Utilisation :routeTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:16 (roue avant), 21 (roue arrière)Système de frein:frein sur janteSystème tubeless:sansCompatibilité roue libre :Rotor Shimano:8/9/10/11 vitesses Shimano/SRAM (road)Rotor Campa:Campagnolo 9/10/11/12 vitessesRemarque :Une entretoise de 1,85 mm est nécessaire pour monter les cassettes 8/9/10 vitesses sur un rotor Shimano.Informations techniques – jante :Dimension (ETRTO):17-622Largeur de jante, intérieur:17 mmLargeur de jante, extérieur:24,2 mmHauteur de jante:30 mmDiamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:carboneInformations techniques – moyeu avant :Largeur d’installation:réglage rapide de 9 x 100 mmRoulement :roulement en céramique USB™Matériau du corps de moyeu:carboneInformations techniques – moyeu arrière :Largeur d’installation:réglage rapide de 10 x 130 mmRoulement :roulement en céramique USB™Matériau du corps de moyeu:carboneInformations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:radialEntrelacement roue arrière:2:1 Two-to-One™Type de rayon:Straightpull, AeroMatériau des rayons:aluminiumMatériau des écrous:aluminiumAutorisations :Limite de poids:109 kg poids total*Largeur de pneu recommandée:25 – 50 mm
* Lorsque le poids du cycliste excède 82 kg (180 lb), il est conseillé de raccourcir les intervalles entre les inspections, de la tension des rayons etc.
Caractéristiques :largeur de base de la jante plus importante pour une meilleure adhérencele profil large et arrondi réduit les coefficients de frictionbride surdimensionnée sur le moyeu arrière pour optimiser la rigidité torsionnellele doublement des rayons du côté de la cassette de la roue arrière garantit une plus grande rigidité en torsion et une meilleure transmission de la puissanceTechnologies :Dynamic Balance™
Le concept est simple et ingénieux : compenser la masse du raccord de jante par une masse équivalente placée exactement à l’opposé. Sur les modèles haut de gamme, c’est réalisé par un usinage spécial dans la zone opposée au joint de la jante. Le résultat est une roue parfaitement équilibrée en rotation.

MoMag™
Un aimant et beaucoup d’expertise. C’est ainsi qu’est né le brevet pour le système testé « Mounting Magnet », ou MoMag™. Comment fonctionne-t-il ? Après avoir été introduits dans la jante par l’ouverture de la valve, les écrous sont guidés par un aimant jusqu’au point de connexion avec la jante. Grâce à ce système simple et ingénieux, tu obtiens une roue sans trous sur le rebord supérieur de la jante, mais avec un rayonnage qui fonctionne par serrage avec des écrous classiques ! Les points forts : Pas de trou dans le fond de jante, ce qui signifie une jante continuellement uniforme, sans points critiques ni points de rupture, et aucun ruban de jante n’est nécessaire pour les pneus rigides, ce qui est un facteur positif en termes de poids. Les avantages sont évidents : durée de vie plus longue de la jante, plus grande résistance à la fatigue, possibilité de resserrer les rayons et plus grande rigidité ; en termes de performances, cela signifie une réactivité et une accélération accrues. Et pas seulement cela. Les avantages comprennent également un entretien et un remplacement des rayons extrêmement simples et rapides. Tout cela en faveur du cycliste qui a choisi Fulcrum.

USB™
Fulcrum a toujours été respecté pour l’extrême douceur et la fiabilité de ses moyeux. Ces caractéristiques sont dues au fait que tous les projets sont développés dans le département R&D et qu’une attention presque maniaque est portée à chaque détail. Les moyeux équipés de roulements en céramique USB (Ultra Smooth Bearings) améliorent encore la douceur de fonctionnement des roues et réduisent le poids et la nécessité d’entretien. Des tests comparatifs ont montré que les roulements USB ont un fonctionnement de 50 % plus doux que les roulements standard. Il est désormais plus facile d’améliorer tes performances en compétition ou lors d’un tour avec tes amis.

Plasma Electrolytic Oxidation
Le corps de roue libre dans les versions Shimano/SRAM a été soumis à un traitement Plasma Electrolytic Oxidation en laboratoire. Bien que les épaisseurs des matériaux aient été réduites au minimum au profit du poids, durabilité et résistanc