Le set de roues Zipp 858 NSW Carbon Tubeless Disc Center Lock pour des performances rapides et aérodynamiques
La paire de roues 858 NSW Disc de Zipp pour le triathlon et les courses contre-la-montre a des jantes tubeless sans crochets faites de carbone et mesurant 23 mm de large et jusqu’à 85 mm de haut. Elle pèse plus de 250 grammes de moins que le modèle précédent et te rend plus rapide que jamais grâce à la technologie TSE™. Le motif SawTooth™-ABLC-HexFin™ sur la surface de la jante garantit un aérodynamisme de pointe avec la plus grande stabilité possible dans les vents latéraux. Le set de moyeux Cognition V2 très performant comprend le corps de roue libre doté de la technologie Axial Clutch V2, qui a un engagement rapide et peu de friction. Les roues 858 NSW sont conçues pour des pneus d’une largeur minimale de 25 mm et sont idéalement utilisées sans chambre à air, bien qu’il soit également possible d’y monter des pneus Tubeless Ready avec chambre à air.
Spécifications :Utilisation :Road, Triathlon & Time TrialTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:20Système de frein:disque Center LockSystème tubeless:Tubeless ReadyInformations techniques – jante :Type :Zipp NSWRebord de jante:sans crochetDimension (ETRTO):23-622Largeur de jante, intérieur:23 mmLargeur de jante, extérieur:27 mmHauteur de jante:82 mm/85 mm (selon la section)Diamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:carbone (UD)Informations techniques – moyeu avant :Type :Zipp Cognition V2 DiscLargeur :axe traversant de 12 x 100 mmRoulement :roulements industriels (acier inoxydable)Matériau du corps de moyeu:aluminiumInformations techniques – moyeu arrière :Type :Zipp Cognition V2 DiscLargeur :axe traversant de 12 x 142 mmRoulement :roulements industriels (acier inoxydable)Matériau du corps de moyeu:aluminiumMatériau de la roue libre:aluminiumSystème de roue libre:Axial Clutch V2 (54 points d’engagement)Informations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:radial (à droite), doublement croisé (à gauche)Entrelacement roue arrière:doublement croiséType de rayon:Sapim CX-RayTaille de rayon:232 mm/218 mm (roue avant gauche/droite), 230 mm/234 mm (roue arrière gauche/droite)Matériau des rayons:acier inoxydableType d’écrou:Sapim Secure-LocMatériau des écrous:aluminiumAutorisations :Limite de poids:115 kg (poids du cycliste)Pression (max.):5 barLargeur de pneu recommandée:28 mm (25 mm au minimum)Type de pneu:Approuvé uniquement pour les pneus tubeless et tubeless-ready. Veille à ce que l’approbation du fabricant de pneus pour les jantes sans crochets sois donnée.Caractéristiques :la roue la plus sophistiquée et la plus rapide de Zipp, avec une hauteur de jante ondulée, pour le cyclisme sur route, le triathlon et les courses contre-la-montreéconomie de poids de plus de 280 grammes par rapport au modèle précédentlit de pneus optimisé pour une installation aisée des pneusdesign TSE pour plus d’efficacité et moins de résistance au roulementjante Sawtooth et motif ABLC-HexFin pour une aéroperformance et une stabilité dans les vents latéraux maximalesles moyeux fonctionnent en douceur lors du pédalage et de la marche à videaxes de moyeu en aluminiumprofil de jante symétriquefinition carbone avec décalcomanies appliquées par technologie d’impression directeavant convertible en serrage rapide de 9 x 100 mm ou axe traversant de 15 x 100 mm (capuchons disponibles séparément)Technologies :NSW
NSW signifie « Nest Speed Weaponry », ce qui se traduit littéralement par « Nid d’armes rapides ». « The Nest » est le surnom que les ingénieurs de Zipp ont donné au laboratoire de recherche de haute sécurité sans fenêtre situé dans un coin de l’usine Zipp. Ce site, ou les idées et constructions révolutionnaires qui en sont issues, est devenu l’éponyme de toute une série de roues. La série Zipp NSW est une science, une philosophie et une mission visant à développer les composants de roue les plus rapides, les plus stables et les plus performants jamais réalisés.

ImPress™
Les décors ImPress permettent non seulement de réaliser de précieuses économies de poids, mais aussi d’appliquer de manière unique et permanente le logo caractéristique de Zipp.

SawTooth™ ABLC HexFin™
Cette forme de jante brevetée permet d’obtenir ce que les roues aérodynamiques conventionnelles ne peuvent pas faire : elle réduit simultanément la traînée aérodynamique et les forces latérales du vent, assurant ainsi l’AeroBalance™ ultime . SawTooth rend cela possible grâce à une série de points de ramification Hyperfoil en forme de bosse le long du diamètre intérieur de la jante. En combinaison avec les renfoncements ABLC-HexFin (hexagonaux), ils permettent un flux d’air amélioré. Le résultat est la paire de roues Zipp la plus puissante jamais réalisée, avec une traînée aérodynamique plus faible et des forces de vent latérales réduites, quel que soit l’angle d’attaque. C’est important car plus l’angle du vent est raid